渣漿(jiāng)泵作為固體物(wu)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶☎️金、采礦(kuàng)、水👉利和輕工等(deng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固液(ye)混合物，其所面(mian)臨的問題也是(shì)比較突出的，諸(zhū)如效率較低，磨(mó)蝕嚴重等。葉輪(lún)是固液兩相流(liú)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jian)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中磨(mó)損最嚴重位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(báo)，呈☂️鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiao)處有很深的條(tiáo)形溝紋。葉💜片非(fēi)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(mian)磨⁉️痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别凹(ao)坑很深甚至使(shi)後蓋闆洞穿而(ér)導💁緻葉♉輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(yè)片工作面位置(zhi)外，磨損較輕；外(wài)表面光滑、有均(jun)勻🍓磨損痕迹。
近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(li)進行離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiu)，但他們基本上(shàng)都是通🔆過對固(gu)體顆粒在葉輪(lun)中👅運動軌迹的(de)分析和用數💰值(zhi)分析💰的方法來(lai)研究葉輪的磨(mó)損。實際上，不管(guan)渣漿濃度的高(gāo)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(dìng)性意義。
